Les automatismes hydrauliques n’ont besoin que de quelques astuces lors de l’installation : voici deux erreurs à ne pas commettre.
Qu’est-ce qu’un vérin hydraulique ?
Un actionneur hydraulique pour portail automatique est un système qui transmet l’énergie motrice à travers un fluide sous pression. Ce fluide est généralement de l’huile hydraulique dont le débit est déterminé par une pompe à l’intérieur d’un circuit et sert donc à déplacer un vérin ou un moteur hydraulique selon que le mouvement mécanique est linéaire ou rotatif.
Si vous êtes installateur, vous savez certainement de quoi nous parlons et à quoi nous faisons référence : en effet, il vous sera arrivé plusieurs fois de devoir installer un portail automatique ou effectuer une maintenance dans laquelle l’objet de l’attention était précisément le corps du moteur hydraulique.
Voyons donc tout de suite à quoi vous devez faire très attention lors de l’installation d’un actionneur hydraulique et cela évitera par la suite de nombreux problèmes à votre client.
Erreurs d’installation de l’actionneur hydraulique : soudures et environnement
En ce qui concerne les dysfonctionnements des actionneurs hydrauliques, une fois sur deux le problème est issu d’une infiltration d’eau. Mais comment est-il possible que de l’eau pénètre dans une pièce qui devrait être étanche ?
La réponse se trouve dans le processus d’installation : il arrive parfois que le forgeron, ou celui qui s’est occupé des soudures, ait soudé sur l’axe du moteur et par chauffage ait détruit le joint d’étanchéité sur l’arbre.
Même les actionneurs hydrauliques intégrés, même s’ils sont construits pour résister pratiquement au trempage, doivent être préservés autant que possible du contact avec l’eau : en raison de l’usure de l’une des pièces, il pourrait y avoir des infiltrations qui peuvent déterminer le blocage du moteur et aussi des problèmes plus graves.
Par conséquent : faites attention aux soudures lors de l’installation et veillez à positionner l’actionneur hydraulique intégré dans un endroit bien protégé de l’eau, où il ne se crée donc pas de stagnation (gouttière dans le sol), où les canaux de drainage n’atteignent pas et où – éventuellement – il y a une couverture. Cela rendra la porte entièrement fonctionnelle plus longtemps.
Erreurs d’installation de l’actionneur hydraulique : la bonne huile dans la bonne quantité
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L’appoint d’huile dans un actionneur hydraulique n’est pas une opération difficile. C’est pourquoi plutôt que d’appeler une assistance dédiée, vos clients préfèrent parfois s’appuyer sur un “ami pratique” qui jette une huile hydraulique au hasard, peut-être celle du tracteur, en prétextant que “tout va bien”.
En réalité ce n’est pas du tout le cas. En effet, il peut y avoir un problème lié à l’incompatibilité chimique de l’huile avec le matériau qui compose le joint et cette condition peut entraîner une détérioration du composant bien avant la fin de sa durée de vie.
C’est pourquoi tant d’interventions suivent le mauvais choix d’huile. Mais pas seulement. Trop d’huile (et bien sûr trop peu) peut provoquer des dysfonctionnements.
Le moteur hydraulique est un mécanisme simple qui est fait pour durer dans le temps. C’est pourquoi il est important que vous fassiez comprendre à vos clients, d’une part, la nécessité de consulter un installateur professionnel et, d’autre part, de toujours utiliser des composants, lubrifiants et huiles approuvés et recommandés.
Autres problèmes d’installation fréquents sur l’actionneur hydraulique
Les erreurs d’installation d’un actionneur hydraulique peuvent créer de nombreux problèmes, mais de la même manière, le temps et la fréquence d’utilisation peuvent également affecter le moteur. Deux facteurs qui, combinés, peuvent déterminer la durée d’une automatisation.
Des actionneurs hydrauliques de qualité, comme ceux de VDS Automation, peuvent durer jusqu’à 20/25 ans sans causer de problèmes, surtout si l’entretien est fait régulièrement et par un technicien spécialisé.
Cependant, vous savez que le portail et ses composants mécaniques sont exposés aux intempéries, à la chaleur et au froid et peuvent être affectés par d’autres événements, en premier lieu un choc accidentel avec la voiture. Pour cette raison, pendant la durée de vie du portail, il est possible que les demandes d’assistance soient multiples.
Voyons quels sont les plus fréquents.
Les dépôts dus à l’usure des joints bloquent la pompe
Hors problèmes d’une autre nature technique, il peut parfois arriver qu’un entretien insuffisant du système de lubrification puisse entraîner l’accumulation d’impuretés dans l’huile.
La présence de particules contaminantes dans le fluide peut provoquer une usure par érosion ou abrasion. Dans ces cas, le système provoque des problèmes de fonctionnement et une perte de performances. Le filtre à huile dans un circuit hydraulique est donc un composant essentiel sur lequel il convient de porter son attention.
Trop chaud? Vérifier lors de l’installation et de la maintenance
Une huile adaptée à un système hydraulique est conçue pour fonctionner dans une plage de température spécifique. Il peut fonctionner à des températures élevées pendant de courtes périodes, mais à long terme, des températures élevées peuvent endommager l’ensemble de l’actionneur hydraulique.
Dans la plupart des cas, jusqu’à 49°C est considérée comme la “température de fonctionnement idéale” mais juste au-dessus de ce seuil certains problèmes peuvent survenir. Il est important d’estimer la température maximale de fonctionnement et de vérifier, également en fonction de l’exposition de la machine, quelle est la température atteinte par l’huile, en particulier pendant les jours de chaleur estivale.
En effet, dans les régions et climats plus chauds, il peut être nécessaire de changer l’huile plus fréquemment.
Une température élevée du fluide génère pollution et dégradation : la formation de particules à partir de la dégradation des hydrocarbures est en effet directement influencée par la température.
Bulles d’air à l’intérieur de la tige et la porte “déchirure”
Combien de fois vous ont-ils appelé pour vous dire que la porte avait un problème de mouvement ? La formation de bulles d’air dans un système hydraulique est un problème de grande importance qui affecte négativement les performances de l’automatisation.
C’est un problème assez évident et immédiatement reconnaissable pour un œil expert : si un coup irrégulier, ralenti et surtout constitué de petites saccades est constaté lors du bec, il y a de l’air dans le système.
Choisissez les actionneurs hydrauliques VDS Automation : faciles à installer et à entretenir
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