11 Juli 2022

Hydraulischer Antrieb für Tore, die häufigsten Montagefehler

Hydraulische Automatisierungen brauchen nur ein paar Tricks bei der Installation: Hier sind zwei Fehler, die man nicht machen sollte.

Was ist ein hydraulischer Stellantrieb?

Ein hydraulischer Aktuator für ein automatisches Tor ist ein System, das die Antriebsenergie durch ein unter Druck stehendes Fluid überträgt

Bei dieser Flüssigkeit handelt es sich im Allgemeinen um Hydrauliköl, dessen Durchflussmenge von einer Pumpe innerhalb eines Kreislaufs bestimmt wird und das daher zum Bewegen eines Hebers oder eines Hydraulikmotors verwendet wird, je nachdem, ob die mechanische Bewegung linear oder rotierend ist.

Wenn Sie ein Installateur sind, wissen Sie sicherlich, wovon wir sprechen und worauf wir uns beziehen: Tatsächlich ist es Ihnen schon mehrmals passiert, dass Sie ein automatisches Tor installieren oder Wartungsarbeiten durchführen müssen, bei denen der Gegenstand der Aufmerksamkeit war genau der hydraulische Motorkörper.

Sehen wir uns also gleich an, worauf Sie beim Einbau eines hydraulischen Stellantriebs besonders achten müssen und Ihrem Kunden später viele Probleme ersparen.

Installationsfehler des hydraulischen Aktuators: Schweißnähte und Umgebung

Wenn es um Fehlfunktionen hydraulischer Stellantriebe geht, wird das Problem in einem von zwei Fällen durch das Eindringen von Wasser verursacht. Aber wie ist es möglich, dass Wasser in ein Stück eindringt, das wasserdicht sein sollte?

Die Antwort liegt im Installationsprozess: Manchmal kommt es vor, dass der Schmied oder wer auch immer die Schweißnähte durchgeführt hat, den Motorstift angeschweißt und durch Erhitzen die wasserdichte Dichtung an der Welle zerstört hat.

Auch die eingebauten hydraulischen Aktuatoren, selbst wenn sie so gebaut sind, dass sie praktisch feuchtigkeitsbeständig sind, müssen so weit wie möglich vor Kontakt mit Wasser geschützt werden: Aufgrund des Verschleißes eines der Teile könnte es zu Infiltrationen kommen, die die Blockierung bestimmen können des Motors und auch schwerwiegendere Probleme.

Deshalb: Achten Sie bei der Installation auf die Schweißnähte und achten Sie darauf, den eingebauten Hydraulikantrieb an einer gut vor Wasser geschützten Stelle zu positionieren, wo somit keine Stagnation (eine Rinne im Boden) entsteht, wo Entwässerungskanäle nicht hinkommen und wo – möglicherweise – besteht Deckung. Dadurch bleibt das Tor länger voll funktionsfähig.

Installationsfehler bei hydraulischen Stellantrieben: Das richtige Öl in der richtigen Menge

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Das Nachfüllen des Öls in einem hydraulischen Aktuator ist kein schwieriger Vorgang. Aus diesem Grund verlassen sich Ihre Kunden manchmal lieber auf einen “Praktiker”, der ein beliebiges Hydrauliköl, vielleicht das des Traktors, einfüllt und behauptet, dass “alles in Ordnung ist”, anstatt engagierte Hilfe zu rufen.

In Wirklichkeit ist dies überhaupt nicht der Fall. Tatsächlich kann es ein Problem im Zusammenhang mit der chemischen Inkompatibilität des Öls mit dem Material geben, aus dem die Dichtung besteht, und dieser Zustand kann eine Verschlechterung der Komponente weit vor dem Ende ihrer Lebensdauer verursachen.

Aus diesem Grund folgen so viele Eingriffe der falschen Wahl des Öls. Aber nicht nur. Zu viel Öl (und natürlich zu wenig) kann zu Fehlfunktionen führen.

Der Hydraulikmotor ist ein einfacher Mechanismus, der für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist. Deshalb ist es wichtig, dass Sie Ihren Kunden klar machen, dass erstens ein professioneller Installateur hinzugezogen werden muss und zweitens immer zugelassene und empfohlene Komponenten, Schmiermittel und Öle verwendet werden müssen.

Andere häufige Installationsprobleme am hydraulischen Aktuator

Installationsfehler eines hydraulischen Aktuators können viele Probleme verursachen, aber auch die Zeit und Häufigkeit der Verwendung können sich auf den Motor auswirken. Zwei Faktoren, die in Kombination die Dauer einer Automatisierung bestimmen können.

Hochwertige hydraulische Stellantriebe, wie die von VDS Automation, können bis zu 20/25 Jahre halten, ohne Probleme zu verursachen, insbesondere wenn die Wartung regelmäßig und von einem spezialisierten Techniker durchgeführt wird.

Sie wissen jedoch, dass das Tor und seine mechanischen Komponenten schlechtem Wetter, Hitze und Kälte ausgesetzt sind und durch andere Ereignisse beeinträchtigt werden können, allen voran einen unfallbedingten Zusammenstoß mit dem Auto. Aus diesem Grund ist es während der Lebensdauer des Gates möglich, dass mehr als eine Hilfeleistung angefordert wird.

Mal sehen, welche die häufigsten sind.

Ablagerungen durch Verschleiß der Dichtungen blockieren die Pumpe

Abgesehen von Problemen anderer technischer Art kann es manchmal vorkommen, dass eine unzureichende Wartung des Schmiersystems zur Ansammlung von Verunreinigungen im Öl führt.

Das Vorhandensein von kontaminierenden Partikeln in der Flüssigkeit kann Verschleiß durch Erosion oder Abrieb verursachen. In diesen Fällen verursacht das System Betriebsstörungen und Leistungseinbußen. Der Ölfilter in einem Hydraulikkreislauf ist daher ein wesentliches Bauteil, auf das es sich zu konzentrieren lohnt.

Zu heiß? Überprüfen Sie während der Installation und Wartung

Ein für ein Hydrauliksystem geeignetes Öl ist für den Betrieb in einem bestimmten Temperaturbereich ausgelegt. Es kann für kurze Zeit bei hohen Temperaturen arbeiten, aber auf lange Sicht können hohe Temperaturen Schäden am gesamten hydraulischen Aktuator verursachen.

In den meisten Fällen gelten bis zu 49 °C als „ideale Betriebstemperatur“, aber knapp oberhalb dieser Schwelle können einige Probleme auftreten. Es ist wichtig, die maximale Betriebstemperatur abzuschätzen und zu überprüfen, auch basierend auf der Exposition der Maschine, welche Temperatur das Öl erreicht, insbesondere an sommerlichen Hitzetagen.

Tatsächlich kann es in wärmeren Klimazonen und Regionen erforderlich sein, das Öl häufiger zu wechseln.

Eine hohe Fluidtemperatur erzeugt Verschmutzung und Zersetzung: Die Bildung von Partikeln ausgehend von der Zersetzung von Kohlenwasserstoffen wird tatsächlich direkt von der Temperatur beeinflusst.

Luftblasen im Inneren des Stiels und der Verschluss „reißt“

Wie oft haben sie Sie angerufen, um Ihnen mitzuteilen, dass das Tor ein Bewegungsproblem hatte? Die Bildung von Luftblasen innerhalb eines Hydrauliksystems ist ein Problem von nicht geringer Bedeutung, das die Leistung der Automatisierung negativ beeinflusst.

Es ist ein ziemlich offensichtliches Problem und für ein fachkundiges Auge sofort erkennbar: Wenn während des Auslaufs ein ungleichmäßiger, verlangsamter und vor allem aus kleinen Rucklern bestehender Hub bemerkt wird, ist Luft im System.

Entscheiden Sie sich für hydraulische Stellantriebe von VDS Automation: einfach zu installieren und zu warten

Seit über dreißig Jahren produzieren wir mit Leidenschaft und Entschlossenheit Automatisierungen für Tore, Schranken, Automatiktüren, Garagentore, Rollläden und Rollläden.

Die hydraulischen Antriebe für Tore sowie alle Automatisierungskits werden vollständig in Italien von hochspezialisiertem Personal mit Rohstoffen höchster Qualität hergestellt. Das Design und der Bau von Formen, die Produktion mechanischer Teile wie Zahnräder und Antriebswellen mit hochentwickelten Maschinen mit numerischer Steuerung, die Entwicklung der Bedienfelder und die Montage unserer Bausätze sowie die strengen Endtests finden alle in den VDS-Werken statt .

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